أجزاء ختم غلاف البطارية

عند 2.66 مم، يحمل الشريط حمولة تشكيل أكثر من مخزون الغطاء الرقيق، لذلك يجب تقييم عرض الحامل وقوة الجسر والتصميم التجريبي بعناية. يوفر تخطيط المحطات التسع- مساحة لتقسيم أعمال القطع والتشكيل مع الحفاظ على صلابة الشريط الكافية للتغذية الموثوقة. في أجزاء ختم حاوية البطارية، قد تتشوه الشفاه العريضة والحواف ذات الصلة بالختم-إذا تم وضع التشذيب والثقب والتشكيل بترتيب غير مناسب. لذلك يجب أن تتناول مراجعة الأدوات قدرة الضغط، والتحكم في البزاقة، ورفع الشريط، وإمكانية إعادة الضرب المحلية قبل القطع النهائي.

يجب أن تتماشى هياكل البطارية عادةً مع الأغطية أو الأعضاء المتقاطعة أو الأقواس أو ميزات الختم. يجب تقييم الأجزاء النهائية من حيث التسطيح، وموضع الثقب، وشكل الحافة، واستقرار مناطق الانضمام. يحتاج السطح المخلل والمزيت أيضًا إلى معالجة معقولة لتقليل الخدش والتلوث. بالنسبة لختم الصفائح المعدنية للسيارات، يجب ربط فحوصات الأبعاد بمسندات وظيفية بدلاً من قياسات متفرقة بدون سياق تجميع. تعتبر العينات المتتالية مفيدة للتأكد من أن الحرارة أو تآكل الأدوات أو اختلاف التغذية لا يغير النتيجة تدريجيًا.

قبل التصنيع، يجب على المشترين تقديم رسومات الأجزاء، والبيانات ثلاثية الأبعاد، وتفاوتات المواد، والطلب السنوي، وأي-مسار تسرب أو مخاوف بشأن الختم. يمكن لشركة Changdong مراجعة هذه المعلومات للعملاء الذين يبحثون عن شركة مصنعة لأجزاء ختم حاوية البطارية في الصين. يجب على البرامج التي تتطلب ختم أجزاء حاوية البطارية لمورد OEM أيضًا توضيح كميات العينات وتنسيق التقارير والتعبئة وطرق الانضمام النهائية. عندما يتم لحام مكابس معادن السيارات في حاوية أكبر، يجب مراعاة إستراتيجية القياس وظروف التثبيت أثناء مراجعة القالب وليس بعد اكتمال العينة.

نظرًا لأن المادة الفارغة سميكة وواسعة نسبيًا، يجب أن تراقب عمليات التشغيل التجريبية مقاومة التغذية وتراكم الخردة وتغير الأبعاد المرتبط بدرجة الحرارة. يعد التشغيل المستمر القصير أكثر إفادة من العينات التي يتم تلقيمها يدويًا-معزولة. يجب مراجعة الوصول إلى الصيانة حول إدخالات القطع والأدلة قبل القبول النهائي حتى لا تتطلب الخدمة الروتينية تفكيكًا غير ضروري.